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      汽車保養知識:常規保養三油五液更換周期

      時間:2023-10-08   訪問量:89

      常規保養三油五液更換周期,非常規保養注意事項

      常規型

      1:發動機機油建議標準為≥1年,里程數以不同等級的機油決定。機油是以基礎油(潤汪塌滑油)與各類添加劑組成,核心成分包括抗氧化劑、抗乳化劑、抗磨劑、消泡劑等等;這些成分決罩伏定了機油在加注到發動機內部之后也會有極高的「抗氧化·變質」能力,對于用車頻率低的用戶而言可以按照最低一年為更換標準。

      2:變速箱機油建議更換周期很長,手動擋一般為3年或6萬公里,各類自動變速箱可用至4年或8萬公里。以此也可以說明發動機機油在熄火時間更多的前提下,其使用壽命究竟應該是多長了。變速箱油的更換建議同時更換濾清器,配合最原始的重力放油法會更換的非常全面;循環換油效果并不理想且存在異常磨損,因為換油過程中要啟動車輛運行。

      3:防凍冷卻液普通型建議三年更換一組,長效型建議六年更換。但是用車頻率很低或行駛里程很少的話,使用周期也是可以適當延長的。這種溶液的主要成分是乙二醇和水,在用車過程中不斷減少的是水,然而在補充時卻會用成品冷卻液;久而久之成分比例就會變化,結果必然會影響正常恒溫與防凍。同時防蝕劑也會逐漸失效,長期不更換可能會腐蝕管路。

      4:剎車油的更換里程建議為3年或6萬公里,在用車過程中可以依據制動力的變化自行調整。這種油液不能含水量過高,否則在制動過程中產生的高溫會造成水的沸騰。

      剎車油也稱迫力油,其功能是作為“柔性連桿”接收總泵施加的壓力,傳遞到到各個分泵推動活塞(剎車片)與剎車盤接觸。摩擦減速過程會產生非常高的溫度,如含水量過高會造成剎車過程頓挫,制動力下滑甚至失靈。

      5:方向盤助力液的更換周期建議按照3年或5萬公里為標準,如轉向感覺沒有異常則可以適當延長。不過需要檢查更換的車輛一定是使用「液壓助力&電子物陵攜液壓助力」的轉向系統,因為只有這兩種系統以迫力油傳動。電子助力轉向系統沒有助力液,因為負責助力的是電動機,控制助力強弱的電控單元;所以此類車輛的檢修項目要少一些,質量表現也都很穩定。

      非常規類目

      后驅或四驅汽車的差速器油建議3年或6萬公里更換,玻璃水隨時用完隨時加且可以混加;電瓶電解液不用考慮更換,因為基本都是QW免維護型,需要自行調節電解液的干荷鉛酸電瓶很少使用了。

      重點1:四輪定位與輪胎動平衡不屬于保養項目,只有在懸架系統出現明顯異常,車輛跑偏非常明顯,中高速行駛中階段區間出現車輪振動與方向盤共振,或者輪胎嚴重偏磨的情況才需要做這兩個項目。

      所謂的動平衡只是通過機器測試出輪胎對稱位置中,哪個區域質量偏低,之后用鉛塊補償重量即可。四輪定位是在懸架參數錯誤之后,對照原車數據進行修復調整,沒有問題為什么要去做呢?

      重點2:發動機積碳的程度不同車輛各不相同,如果沒有原地熱車習慣、駕駛風格偏激進的車輛則很少有積碳。反之長期原地熱車的駕駛習慣會產生大量積碳,車輛會出現怠速共振、油耗升高、動力明顯下降等諸多問題。

      出現這些現象的時間周期無法確定,總而言之在出現后及時進行零件的拆卸清理即可。關于汽車的保養就聊這么多,看似復雜其實非常簡單,只要不忘記常規保養的周期,用車過程中逐漸積累的知識會告訴用戶應該做什么。

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